記事にするほどの話でもないのですけれど、 およそ1年ほど使ってきたサドルバックサポーターですが、特に問題はありませんでしたが、 ある時、後ろのボルト4本を2本にできることに気が付きました。同時にサドルベースの固定位置です […]

またキャスター輪行の話かとお思いの方もいらっしゃるかと思いますが、またまた改良点を見つけてしまいました。 結論からですが、右用金物の赤ハッチング部分をカットしました。ただそれだけです。 カットしたものを取り付けてみました […]

1.前回、エンド側がうまく行ったので再度サドル側も再考しました。 今まではアルミの厚みは４ｍｍ以上を使っていましたが、エンド側を３ｍｍに変更したので、全て3mmを基本とすることにします。 サドルバッグベースはさすがに3m […]

キャスターベースの見直し、エンド側です。 従来のもので重量は200gです。感覚的にはオーバースペックではないかと思っていました。改めて計算するとフラットバーで大丈夫ということが分かりましたので作り直します。 作り直したも […]

毎度毎度輪行キャスターベースの話題で申し訳ありません。 サドル部分はこれが最後となりそうですが、ディレイラー部分の見直しはあるかもしれません。（汗） サドルバッグベースをアルミ丸棒に変えて重さの軽減を図ろうとしました。こ […]

以下の投稿は先日の改訂版です。 従来のサドルバッグベース＋輪行キャスターベースです。今回サドルバッグベースの小改良と輪行キャスターベースの見直しを行いました。 キャスターベースは当初の計画では上下位置変更と自在キャスター […]

キャスター輪行車の輪行手順をスマートフォンで見るために「輪行用キャスター作り　その8」から編集した簡易版を作りました。⇒こちら　 上のメニュー「輪行手順」からもアクセスできます。 A4版PDFは　⇒こちら

先日のキャスター輪行実践を経て、「その6」の改訂版です。 2023/09/18 写真の入れ替えと文章の一部を修正しました。 ホイールを外す前にリアギアをトップにし、 １．リアガードを外し ２．ペダルを外し ３．フレームカ […]